MOBILITA' EV - Il governo giapponese finanzia lo sviluppo di batterie

Fatto

Il governo del Giappone finanzierà la produzione di batterie per veicoli elettrici con 2,4 miliardi di dollari destinati ai progetti di Toyota Motor e di altre importanti aziende, con l'obiettivo di rafforzare la catena domestica di fornitura di batterie.

Per la precisione, il governo sosterrà 12 progetti per le batterie di accumulo o per le loro parti, materiali o attrezzature di produzione con un importo fino a  circa 2,44 miliardi di dollari, ha detto ai giornalisti il Ministro dell'Economia, del Commercio e dell'Industria Ken Saito.

L'iniziativa contribuirà a espandere la capacità produttiva annuale del Paese per le batterie di accumulo di circa il 50%, portandola a 120 gigawattora (GWh), rispetto agli 80 GWh attuali.

L'appoggio del governo comprende il sostegno agli investimenti di Toyota, Nissan Motor e ai progetti congiunti che l'unità energetica di Panasonic gestirà rispettivamente con le case automobilistiche Subaru e Mazda Motor, ha detto Saito.

Toyota investirà un totale di circa 245 miliardi di yen con le sue sussidiarie Prime Planet Energy & Solutions e Primearth EV Energy per aumentare la capacità produttiva di batterie allo stato solido e prismatiche di 9 GWh, ha detto il Ministero dell'Industria. Toyota inizierà a fornire le batterie a partire dal novembre 2026. Secondo il quotidiano Yomiuri, il piano prevede la costruzione di impianti di batterie nelle prefetture di Hyogo e Fukuoka.

Nissan ha detto di aver ricevuto la certificazione dal governo per un piano di produzione di batterie al litio-ferro-fosfato. La casa automobilistica intende installare tali batterie nei mini-veicoli a partire dall'anno commerciale 2028, puntando a una capacità di produzione nazionale di 5 GWh all'anno per la quale otterrà un sostegno fino a 55,5 miliardi di yen.

Panasonic, fornitore di batterie di Tesla [TSLA.O], e Subaru hanno detto in un comunicato congiunto che costruiranno un impianto nella prefettura di Gunma, a nord di Tokyo, per la fornitura di batterie cilindriche agli ioni di litio a partire dall'anno commerciale 2028. Panasonic Energy fornirà a Subaru tali batterie da un impianto nella prefettura di Osaka a partire dall'anno commerciale 2027. L'investimento totale di 463 miliardi di yen è finalizzato alla produzione di 16 GWh all'anno dall'impianto di Gunma entro il 2030, mentre altri 4 GWh all'anno saranno forniti dall'impianto di Osaka.

Effetto

L'investitore ha a disposizione su Borsa Italiana una serie di strumenti tematici che "catturano" la catena di valore della mobilità elettrica. Tra questi, i seguenti ETF:

WisdomTree Battery Metals
Isin: XS2425842106 (WATT.MI) 
Da inizio 2024: -3,50%

Benchmark dichiarato: l'ETP fornisce la performance giornaliera del WisdomTree Battery Metals Commodity Index Total Return (WTBMCTR). A sua volta, l'indice replica la performance di un basket di commodity collegate ai temi dello stoccaggio di energia e delle batterie. Valuta di denominazione USD. Valuta di quotazione Euro. Costo di gestione annuo 0,45%. Non distribuisce dividendi. Leggi il documento KID. 

iShares Electric Vehicles and Driving Technology
Isin IE00BGL86Z12 (ECAR.MI)
Da inizio 2024: -4,30%.

L'obiettivo di investimento è cercare di fornire agli investitori un rendimento totale che riflette il rendimento dell'indice STOXX Global Electric Vehicles and Driving Technology. Replica fisica (campionamento ottimizzato). Valuta di denominazione USD. Valuta di quotazione EURO. Commissioni totali annue 0,40%. Non distribuisce dividendi. Leggi il documento KID. 

WisdomTree Battery Solutions UCITS USD Acc
Isin: IE00BKLF1R75 (VOLT.MI)
Da inizio 2024: -19,80%

L'ETF punta a replicare l'andamento e la performance, prima dei costi e delle spese, dell'indice WisdomTree Battery Solutions. Valuta di denominazione USD. Costo di gestione annuo 0,40%. Non distribuisce dividendi. L'indice è stato configurato da esperti in questo campo, Wood Mackenzie, ed è orientato su aree della catena di valore delle batterie che mostrano il potenziale di crescita maggiore. L’indice è anche diversificato dal punto di vista geografico e settoriale ed è stato elaborato con la capacità di evolvere continuamente seguendo il rapido sviluppo tecnologico. Gli Stati Uniti sono il primo Paese rappresentato con una incidenza di quasi un terzo del totale, seguono Asia e Giappone. La diversificazione per singole aziende è molto ben distribuita, tanto che il titolo più "pesante" arriva intorno al 5% del totale. Leggi il documento KID. 

L&G Battery Value-Chain Ucits 
Isin: IE00BF0M2Z96 (BATT.MI) 
Da inizio 2024: -6,70%

Benchmark dichiarato: Solactive Battery Value-Chain Net Return espresso in USD. L'obiettivo dell'ETF è fornire esposizione a un paniere di azioni di fornitori di tecnologie di accumulo di energia elettrochimica e società minerarie che producono metalli utilizzati per fabbricare batterie. L'indice benchmark utilizza un approccio di screening che seleziona i fornitori di batterie mappati in base al loro tipo di tecnologia (a base di piombo, a base di litio, a base di nichel e a base di sodio) e le società minerarie classificate come attuali produttori di litio. Valuta di denominazione USD. Valuta di quotazione Euro. Costo di gestione annuo 0,49%. Non distribuisce dividendi. Leggi il documento KID.