MOBILITA' EV - La Cina cerca un compromesso/Geely sbarca in UE

Fatto

Il governo cinese si aspetta che l'Europa sia disponibile a una mediazione riguardo ai dazi proposti sui veicoli elettrici (Ev) prodotti in Cina e che promuova legami economici e commerciali sani e stabili. Lo ha detto un portavoce del ministero degli Esteri cinese, Mao Ning.

"La Cina sta cercando soluzioni che possano essere accettate da entrambe le parti", ha detto Mao in un briefing con la stampa.

Il ministro del Commercio cinese Wang Wentao visiterà l'Europa e il 19 settembre e avrà un colloquio con un vicepresidente esecutivo della Commissione Ue in merito alle tariffe sui veicoli elettrici cinesi, ha annunciato il ministero del Commercio di Pechino.

Geely sta cercando sedi per uno stabilimento europeo in mezzo alla disputa sui dazi UE-Cina

Geely sta cercando sedi per uno stabilimento in Europa, ma non si è impegnata completamente ad aumentare la produzione nella regione, hanno affermato i dirigenti dell'azienda.

Sono in corso colloqui tra Geely e il governo polacco per uno stabilimento congiunto di veicoli elettrici nel paese, ma i funzionari hanno detto a Reuters all'inizio di quest'anno di non considerare Geely un partner ideale. Ieri l'azienda ha inaugurato una base a Francoforte dove prevede di testare 13 veicoli elettrici per valutarne le prestazioni e la conformità agli standard di certificazione europei.

Geely è la seconda casa automobilistica cinese per vendite.

Possiede Volvo Cars, ha una joint venture con Renault e detiene partecipazioni in Aston Martin e Mercedes-Benz.

Dopo l'introduzione dei dazi sui veicoli elettrici di fabbricazione cinese lo scorso luglio, le case automobilistiche con sede in Cina stanno cercando di adattarsi o evitarli, con alcune di loro che spostano la produzione in Europa per aggirare i dazi e aumentare le vendite nella regione.

Ad esempio, BYD sta costruendo stabilimenti in Turchia e Ungheria, mentre Xpeng ha detto a Bloomberg questo mese che sta cercando un sito di produzione nell'UE.

Effetto

L'investitore ha a disposizione su Borsa Italiana una serie di strumenti tematici che "catturano" la catena di valore della mobilità elettrica. Tra questi, i seguenti ETF:

WisdomTree Battery Metals
Isin: XS2425842106 (WATT.MI) 
Da inizio 2024: -2,30%

Benchmark dichiarato: l'ETP fornisce la performance giornaliera del WisdomTree Battery Metals Commodity Index Total Return (WTBMCTR). A sua volta, l'indice replica la performance di un basket di commodity collegate ai temi dello stoccaggio di energia e delle batterie. Valuta di denominazione USD. Valuta di quotazione Euro. Costo di gestione annuo 0,45%. Non distribuisce dividendi. Leggi il documento KID. 

iShares Electric Vehicles and Driving Technology
Isin IE00BGL86Z12 (ECAR.MI)
Da inizio 2024: -5,0%.

L'obiettivo di investimento è cercare di fornire agli investitori un rendimento totale che riflette il rendimento dell'indice STOXX Global Electric Vehicles and Driving Technology. Replica fisica (campionamento ottimizzato). Valuta di denominazione USD. Valuta di quotazione EURO. Commissioni totali annue 0,40%. Non distribuisce dividendi. Leggi il documento KID. 

WisdomTree Battery Solutions UCITS USD Acc
Isin: IE00BKLF1R75 (VOLT.MI)
Da inizio 2024: -19,0%

L'ETF punta a replicare l'andamento e la performance, prima dei costi e delle spese, dell'indice WisdomTree Battery Solutions. Valuta di denominazione USD. Costo di gestione annuo 0,40%. Non distribuisce dividendi. L'indice è stato configurato da esperti in questo campo, Wood Mackenzie, ed è orientato su aree della catena di valore delle batterie che mostrano il potenziale di crescita maggiore. L’indice è anche diversificato dal punto di vista geografico e settoriale ed è stato elaborato con la capacità di evolvere continuamente seguendo il rapido sviluppo tecnologico. Gli Stati Uniti sono il primo Paese rappresentato con una incidenza di quasi un terzo del totale, seguono Asia e Giappone. La diversificazione per singole aziende è molto ben distribuita, tanto che il titolo più "pesante" arriva intorno al 5% del totale. Leggi il documento KID. 

L&G Battery Value-Chain Ucits 
Isin: IE00BF0M2Z96 (BATT.MI) 
Da inizio 2024: -7,0%

Benchmark dichiarato: Solactive Battery Value-Chain Net Return espresso in USD. L'obiettivo dell'ETF è fornire esposizione a un paniere di azioni di fornitori di tecnologie di accumulo di energia elettrochimica e società minerarie che producono metalli utilizzati per fabbricare batterie. L'indice benchmark utilizza un approccio di screening che seleziona i fornitori di batterie mappati in base al loro tipo di tecnologia (a base di piombo, a base di litio, a base di nichel e a base di sodio) e le società minerarie classificate come attuali produttori di litio. Valuta di denominazione USD. Valuta di quotazione Euro. Costo di gestione annuo 0,49%. Non distribuisce dividendi. Leggi il documento KID.