MOBILITA' ELETTRICA - TDK annuncia una svolta nelle batterie

Fatto

La giapponese TDK rivendica una svolta nei materiali utilizzati nelle sue piccole batterie allo stato solido con densità di energia di 1.000 w/l.

La tecnologia delle batterie è progettata per essere utilizzata in celle di dimensioni più piccole, sostituendo le batterie a forma di moneta esistenti presenti negli orologi e altri piccoli dispositivi elettronici.

Tuttavia, a causa del materiale interamente ceramico che verrà utilizzato, le batterie di dimensioni maggiori sarebbero più fragili, per cui la sfida tecnica relativa alla produzione di batterie per automobili o anche per smartphone non sarà superata nel prossimo futuro, secondo l'azienda.

Una maggiore densità di energia consentita dalla nuova tecnologia delle batterie è una sfida chiave per i produttori di automobili in quanto dovrebbe consentire il miglioramento di due ostacoli principali verso la transizione alla mobilità elettrica (ovvero maggiore autonomia e convenienza).

In effetti, la tecnologia sviluppata da TDK offrirebbe un aumento di 3 volte della densità di energia consentendo batterie più piccole, più leggere e potenzialmente più economiche a parità di autonomia.

Tuttavia, non si prevede che tale miglioramento si estenderà ai veicoli elettrici nel prossimo futuro a causa delle proprietà meccaniche sfavorevoli (ovvero della fragilità) e dei costi di produzione di massa ancora da risolvere.

Su un altro fronte della mobilità elettrica, la cinese Leapmotor ha dichiarato in una call con analisti che il primo modello dalla joint venture con Stellantis [STLAM.MI] è uscito dalla catena di assemblaggio in Polonia la settimana scorsa e sarà prodotto in serie a partire da settembre. Lo riferisce una nota di Jefferies, aggiungendo che un secondo modello uscirà dalla stessa fabbrica a partire dal primo trimestre del 2025.

Il governo italiano sta discutendo con la Cina un investimento della casa automobilistica cinese Dongfeng per produrre in Italia almeno 400,000-500,000 auto elettriche l'anno. Lo riferisce il Corriere della Sera di domenica, citando il ministro dell'Industria Adolfo Urso.

Effetto

L'investitore ha a disposizione su Borsa Italiana una serie di strumenti tematici che "catturano" la catena di valore della mobilità elettrica. Tra questi, i seguenti ETF:

WisdomTree Battery Metals
Isin: XS2425842106 (WATT.MI) 
Da inizio 2024: +8,30%

Benchmark dichiarato: l'ETP fornisce la performance giornaliera del WisdomTree Battery Metals Commodity Index Total Return (WTBMCTR). A sua volta, l'indice replica la performance di un basket di commodity collegate ai temi dello stoccaggio di energia e delle batterie. Valuta di denominazione USD. Valuta di quotazione Euro. Costo di gestione annuo 0,45%. Non distribuisce dividendi. Leggi il documento KID. 

iShares Electric Vehicles and Driving Technology
Isin IE00BGL86Z12 (ECAR.MI)
Da inizio 2024: +6,10%.

L'obiettivo di investimento è cercare di fornire agli investitori un rendimento totale che riflette il rendimento dell'indice STOXX Global Electric Vehicles and Driving Technology. Replica fisica (campionamento ottimizzato). Valuta di denominazione USD. Valuta di quotazione EURO. Commissioni totali annue 0,40%. Non distribuisce dividendi. Leggi il documento KID. 

WisdomTree Battery Solutions UCITS USD Acc
Isin: IE00BKLF1R75 (VOLT.MI)
Da inizio 2024: -7,80%

L'ETF punta a replicare l'andamento e la performance, prima dei costi e delle spese, dell'indice WisdomTree Battery Solutions. Valuta di denominazione USD. Costo di gestione annuo 0,40%. Non distribuisce dividendi. L'indice è stato configurato da esperti in questo campo, Wood Mackenzie, ed è orientato su aree della catena di valore delle batterie che mostrano il potenziale di crescita maggiore. L’indice è anche diversificato dal punto di vista geografico e settoriale ed è stato elaborato con la capacità di evolvere continuamente seguendo il rapido sviluppo tecnologico. Gli Stati Uniti sono il primo Paese rappresentato con una incidenza di quasi un terzo del totale, seguono Asia e Giappone. La diversificazione per singole aziende è molto ben distribuita, tanto che il titolo più "pesante" arriva intorno al 5% del totale. Leggi il documento KID. 

L&G Battery Value-Chain Ucits 
Isin: IE00BF0M2Z96 (BATT.MI) 
Da inizio 2024: +3,50%

Benchmark dichiarato: Solactive Battery Value-Chain Net Return espresso in USD. L'obiettivo dell'ETF è fornire esposizione a un paniere di azioni di fornitori di tecnologie di accumulo di energia elettrochimica e società minerarie che producono metalli utilizzati per fabbricare batterie. L'indice benchmark utilizza un approccio di screening che seleziona i fornitori di batterie mappati in base al loro tipo di tecnologia (a base di piombo, a base di litio, a base di nichel e a base di sodio) e le società minerarie classificate come attuali produttori di litio. Valuta di denominazione USD. Valuta di quotazione Euro. Costo di gestione annuo 0,49%. Non distribuisce dividendi. Leggi il documento KID.