MOBILITA' ELETTRICA - La Germania vuole più opzioni dopo il 2035
Il ministro ha affermato che i combustibili liquidi sintetici e i biocarburanti sono opzioni possibili

Fatto
Il ministro delle Finanze tedesco, Christian Lindner, sta riaccendendo il dibattito sulla decisione dell’UE di vietare la vendita di nuove auto con motore a combustione nel 2035, cercando più eccezioni rispetto a quella concessa per i carburanti realizzati utilizzando elettricità rinnovabile e anidride carbonica catturata dall’atmosfera.
Il ministro ha affermato che i combustibili liquidi sintetici e i biocarburanti sono opzioni possibili e che il governo federale utilizzerà la politica fiscale per sostenerli.
L'anno scorso la Commissione Europea ha elaborato una proposta che consente alle case automobilistiche di continuare a vendere auto con motore a combustione e-fuel, nel tentativo di risolvere un dissidio con la Germania sulla decisione europea di eliminare gradualmente le auto con motore a combustione a partire dal 2035.
La proposta suggerisce limitazioni meno rigorose ampliando la scappatoia normativa che consente ai veicoli di funzionare con carburanti elettronici.
L’accettazione della proposta sarebbe una notizia positiva per gli OEM tradizionali, tuttavia ricordiamo che hanno già obiettivi di elettrificazione.
Stellantis [STLAM.MI] e Renault [RENA.PA] vogliono diventare completamente elettrici già entro il 2030, mentre il marchio Volkswagen punta a diventare completamente elettrico nel periodo 2033-2035 (80% entro il 2030), Mercedes-Benz prevede che il 50% delle sue vendite sarà completamente elettrico (recentemente cambiato rispetto ai 100 iniziali % bersaglio).
Effetto
L'investitore ha a disposizione su Borsa Italiana una serie di strumenti tematici che "catturano" la catena di valore della mobilità elettrica.
Tra questi, i seguenti ETF:
iShares Electric Vehicles and Driving Technology
Isin IE00BGL86Z12 (ECAR.MI)
Da inizio 2024: +4,10%.
L'obiettivo di investimento è cercare di fornire agli investitori un rendimento totale che riflette il rendimento dell'indice STOXX Global Electric Vehicles and Driving Technology. Replica fisica (campionamento ottimizzato). Valuta di denominazione USD. Valuta di quotazione EURO. Commissioni totali annue 0,40%. Non distribuisce dividendi. Leggi il documento KID.

WisdomTree Battery Solutions UCITS USD Acc
Isin: IE00BKLF1R75 (VOLT.MI)
Da inizio 2024: -3,90%
L'ETF punta a replicare l'andamento e la performance, prima dei costi e delle spese, dell'indice WisdomTree Battery Solutions. Valuta di denominazione USD. Costo di gestione annuo 0,40%. Non distribuisce dividendi. L'indice è stato configurato da esperti in questo campo, Wood Mackenzie, ed è orientato su aree della catena di valore delle batterie che mostrano il potenziale di crescita maggiore. L’indice è anche diversificato dal punto di vista geografico e settoriale ed è stato elaborato con la capacità di evolvere continuamente seguendo il rapido sviluppo tecnologico. Gli Stati Uniti sono il primo Paese rappresentato con una incidenza di quasi un terzo del totale, seguono Asia e Giappone. La diversificazione per singole aziende è molto ben distribuita, tanto che il titolo più "pesante" arriva intorno al 5% del totale. Leggi il documento KID.
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