VOLKSWAGEN - I veicoli elettrici "low cost" potrebbero arrivare nella seconda metà del decennio

Fatto

Il CEO di Volkswagen [VOWG.DE] Blume ha dichiarato che l’azienda produrrà un’auto elettrica da 20.000 euro entro la seconda metà del decennio.

La leva principale per ridurre i prezzi delle auto elettriche è la riduzione dei costi delle batterie, ha affermato Blume, sottolineando i piani dell'azienda per produrre una cella di batteria unificata che, secondo lui, ridurrà i costi della batteria della metà.

Il CEO di VW ha affermato che porterà sul mercato i prodotti giusti al prezzo giusto: dopo aver raggiunto i primi utilizzatori con le auto elettriche, ora devono convincere i consumatori che non hanno la possibilità di installare una stazione di ricarica a casa.

Effetto

VW ha presentato a marzo i dettagli di un'auto ID2 completamente elettrica in fase di sviluppo per 25.000 euro, da lanciare entro il 2025 con un'autonomia di 450 km e una ricarica della batteria dal 10% all'80% in circa 20 minuti.

La società all'epoca aveva detto che stava lavorando su un veicolo da 20.000 euro ma non ha fornito ulteriori informazioni.

VW vuole che circa il 20% dei nuovi veicoli del Gruppo VW in tutto il mondo abbiano una trazione puramente elettrica entro il 2025 (>2 milioni di veicoli elettrici all’anno.

Nell’anno fiscale 22, i veicoli elettrici rappresentavano il 7% delle consegne VW in tutto il mondo).

Entro il 2030, il Gruppo VW punta ad elettrificare l’intero portafoglio di modelli.

Poiché il costo delle batterie ha un grande impatto sul prezzo dei veicoli elettrici, VW ha una tabella di marcia per le batterie fino al 2030 per ridurre la complessità e il costo delle batterie e rendere i veicoli elettrici più attraenti e convenienti.

La pressione dell’inflazione, la mancanza di infrastrutture di ricarica e la rimozione dei sussidi stanno frenando la domanda di auto elettriche, mentre il panorama competitivo mette sotto pressione gli OEM legacy dell’UE, che di conseguenza tagliano i prezzi dei veicoli elettrici e di conseguenza vedono la parità dei margini EV-ICE più tardi del previsto (Ricordiamo che VW ha recentemente posticipato l'obiettivo della parità di margine al 2025 che la società si vantava fino allo scorso maggio).