VOLKSWAGEN - CINA: le vendite di auto sono calate del -2,9% in giugno

Fatto

Le vendite di autovetture sono diminuite a giugno, secondo i dati di China Passenger Car Association (CPCA).

L'incerta ripresa economica ha portato a una maggiore cautela da parte dei consumatori nei confronti delle spese importanti. Le vendite di auto a giugno hanno raggiunto 1,9 milioni di unità, in calo del -2,9% rispetto allo scorso anno.

Questa è stata la prima contrazione mensile da gennaio.

Tuttavia, le vendite sono aumentate del +2,5% YTD (con 9,7 milioni di unità vendute). Le vendite di veicoli a nuova energia (NEV) sono aumentate per il quarto mese consecutivo a giugno, con un totale di 665.000 unità vendute (+25% anno su anno, pari a circa il 35% delle vendite totali di auto), il risultato mensile più alto nel 2023.

Le vendite di veicoli NEV sono aumentate +37% da inizio anno, per un totale di 3,1 milioni di unità. Le case automobilistiche cinesi contavano di più sui mercati esteri per sostenere la crescita delle vendite, con esportazioni di auto +56% a giugno.

Con la debole domanda interna dei consumatori, il mercato automobilistico cinese è stato alle prese con una guerra dei prezzi innescata da Tesla [TSLA.O] a gennaio che da allora si è estesa a più di 40 marchi che offrono sconti sui loro veicoli. Mentre le riduzioni di prezzo hanno inizialmente incrementato le vendite, la ripresa del mercato ha perso slancio, spingendo le autorità a introdurre maggiori incentivi per gli acquirenti, comprese le agevolazioni fiscali per l'acquisto di veicoli elettrici.

Effetto

La contrazione delle vendite di automobili non è una notizia positiva per gli OEM esposti alla Cina; tuttavia erano già previste vendite più deboli.

Inoltre, ricordiamo che dopo le vendite di maggio inferiori alle attese, il governo cinese ha presentato una campagna per promuovere l'acquisto di automobili per spingere la domanda.

La campagna ha preso di mira sia i veicoli nuovi che quelli usati e ha spinto a sostituire la benzina con auto a batteria e ibridi benzina-elettrici plug-in. In particolare, il governo cinese ha stabilito un pacchetto di agevolazioni fiscali da 520 miliardi di dollari in quattro anni (2024-2027) per i NEV.

Tra gli OEM dell'UE, si stima che i tedeschi BMW, MBG e Volkswagen [VOWG.DE] traggano circa il 40% del loro reddito ante imposte dalla Cina, mentre sia Stellantis [STLAM:MI] che Renault [RENA.PA] hanno una quota di mercato e un'esposizione complessiva trascurabili.