STELLANTIS - L'UAW afferma che i suoi scioperi stanno funzionando

Fatto

Venerdì la United Auto Workers (UAW) ha frenato su ulteriori scioperi contro gli stabilimenti automobilistici di Detroit Three, in seguito alla volontà di GM di consentire ai lavoratori degli stabilimenti di batterie JV di essere coperti da contratti sindacali.

Questa concessione potrebbe essere fondamentale se Ford e Stellantis [STLAM.MI] seguissero l’esempio, aprendo potenzialmente la strada ad accordi finali che rafforzerebbero la posizione del sindacato, mentre l’industria passa alla produzione di veicoli elettrici.

Effetto

Le tre case automobilistiche sono state risparmiate da un'estensione degli scioperi la scorsa settimana, suggerendo che una risoluzione tra la UAW e le case automobilistiche potrebbe avvicinarsi.

Fino ad ora, stimiamo che lo sciopero abbia avuto solo un impatto limitato in quanto ha coinvolto uno stabilimento (Toledo North, produzione Jeep Wrangler e Gladiator, circa il 4% dei volumi del Gruppo ed in sciopero da metà settembre) e centri di distribuzione. 

L’impatto è stato inferiore a quanto ci si potesse aspettare, dato il cambiamento nella natura dello sciopero rispetto al passato (tutte e 3 le aziende sono state colpite simultaneamente con scioperi ripetuti, invece che un’azienda colpita da un’azione a tutto campo).

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