STELLANTIS - I paesi dell’UE hanno dichiarato di accettare una regolamentazione Euro 7 più debole

Fatto

Stellantis [STLAM.MI] sotto i riflettori.

I paesi dell’UE hanno ampiamente concordato una proposta di compromesso presentata dalla Spagna per ridurre i limiti delle emissioni Euro 7, hanno detto venerdì fonti diplomatiche.

La proposta è una versione annacquata della proposta iniziale della Commissione europea di inasprire i limiti di emissione di inquinanti diversi dalla CO2, come il monossido di carbonio e l’ossido di azoto, provenienti da freni e pneumatici.

Le case automobilistiche europee affermano che Euro 7, che entrerà in vigore a partire dal 2025, è troppo costoso e i vantaggi ambientali sarebbero trascurabili.

Effetto

Un allentamento dei limiti di emissione Euro 7 era ampiamente previsto dopo il flusso di notizie degli ultimi mesi.

Standard di emissione più severi comportano solitamente maggiori investimenti e costi di conformità per le case automobilistiche.

Pertanto, qualsiasi allentamento degli standard per gli ICE dovrebbe essere considerato positivo per gli OEM.

Tra gli OEM europei, il più esposto all'UE è Renault con il 64% dei suoi volumi, seguito da Stellantis [STLAM.MI] al 44%, Volvo al 40%, Volkswagen al 38%, MBG al 36% e BMW al 34%.

Giudizio Neutrale, target 18,60 euro.