AUTOMOTIVE - La Commissione UE impone dazi fino al 38% su EV cinese

Fatto

Ieri, come da attese, la Commissione Europea ha pubblicato la conclusione provvisoria sull’investigazione, concludendo che i veicoli elettrici (BEV) prodotti in Cina beneficiano di sussidi, rappresentando quindi una minaccia per i produttori europei.

Di conseguenza, ha riportato i dazi compensativi provvisori che imporrebbe a partire dal 4 luglio, se le discussioni con le autorità cinesi non portassero a una soluzione efficace.

La Commissione prevede dazi individuali verso tre produttori cinesi inclusi nel campione dell’investigazione: BYD 17.4%, Geely 20%, e SAIC 38.1%.

Per quanto riguarda i produttori non inclusi nel campione, la Commissione prevede un dazio medio ponderato del 21% per gli OEM che hanno collaborato all'inchiesta, e del 38.1% per chi non ha collaborato.

Effetto

La conclusione dell'indagine era attesa, anche se la decisione di differenziare i dazi è a nostro avviso inaspettata.

In particolare, riteniamo che la tariffa più bassa concordata per i grandi OEM cinesi come BYD e Geely (probabilmente anche per Tesla) sia una notizia negativa per gli OEM europei.

Questo perché i produttori europei sarebbero colpiti dai dazi anche sulla produzione che realizzano in Cina ed esportano in Europa: non vi è una loro esplicita menzione nel comunicato della CE, quindi è possibile siano inclusi nel paniere delle aziende a cui verrebbe imposto un dazio del 38%.

L’imposizione dei dazi aumenta il rischio di una guerra commerciale tra paesi, che avrebbe un impatto negativo sulle catene di fornitura globali dell’industria automobilistica.

A nostro avviso, la notizia è più negativa per gli OEM tedeschi (BMW e MBG) data la loro maggiore esposizione verso entrambi i paesi, e poi per Renault, poiché produce la sua Dacia Veicoli elettrici in Cina.