SETTORE AUTOMOTIVE - Il Tesoro USA stabilisce i requisiti per il credito d'imposta sui veicoli elettrici;

Fatto

Lunedì il Tesoro degli Stati Uniti ha dichiarato i nuovi requisiti per qualificarsi per il credito d'imposta sui veicoli elettrici da 7.500 usd e 3.750 usd.

L'IRA richiede che il 50% del valore dei componenti della batteria sia prodotto o assemblato in Nord America per qualificarsi per i 3.750 usd e che il 40% del valore dei minerali critici provenga dagli Stati Uniti o da un partner di libero scambio per un credito di 3.750 usd.

Notiamo tre categorie di veicoli:
• Veicoli che non possono più beneficiare del credito d'imposta
o Riviano: R1S, R1T
BMW 330e PHEV
o Genesi GV70
o Foglia di Nissan
Volkswagen: Volkswagen ID4; Audi Q5 PHEV
Volvo S60

• Veicoli che si qualificano per l'intero credito d'imposta di $ 7.500
o Tesla: Model 3 Performance, Model Y AWD, Model Y Long Range, Model Y Performance
Ford: Ford F-150, Lincoln Grand Touring
o GM: Chevy Bolt, Cadillac Lyriq, Chevy Silverado, Equinix e Blazer (non ancora lanciato)
Stellantis: Chrysler Pacifica

• Veicoli che si qualificano per il credito parziale di $ 3,75k
o Tesla: Modello 3 RWD
o Stellantis: Jeep Wrangler PHEV, Cherokee PHEV
o Ford: Ford E-Transit, Ford Mustang Mach-e, Ford Escape PHEV, Lincoln Corsair Grand Touring

Effetto

La decisione sull'ammissibilità del credito d'imposta era attesa e i risultati non sono stati una sorpresa.

In ogni caso, la decisione sembra essere più positiva per GM [GM.N] e Tesla [TSLA.O], neutrale/leggermente positiva per Stellantis [STLAM.MI] (che tuttavia non ha sostanzialmente veicoli elettrici negli Stati Uniti, PHEV ha rappresentato solo il 4,5% delle vendite del 1Q23), mentre negativa per le case automobilistiche dell'UE come BMW, VW e Volvo.