SETTORE AUTO UE - Il Parlamento UE sostiene la versione più debole dell’Euro 7

Fatto

Il Parlamento europeo ha sostenuto la versione degli standard antinquinamento Euro 7 che manterrebbe in vigore gli attuali limiti per le autovetture fino al 2030.

La versione del Parlamento è stata approvata dalla commissione ambientale e dovrebbe essere approvata il 1° novembre.

Secondo la proposta del Parlamento, gli standard sulle emissioni Euro 6 per le autovetture saranno in vigore fino al 1 luglio 2030, per auto e furgoni; e fino al 1 luglio 2031, per autobus e camion.

La proposta originale della Commissione Europea, pubblicata nel novembre 2022, aveva fissato date di scadenza al 2025 e al 2027 rispettivamente per auto e camion, e avrebbe imposto limiti più severi sugli inquinanti per autovetture e furgoni.

Effetto

La decisione del Parlamento Europeo di sostenere la versione più debole dello standard antinquinamento Euro 7 era ampiamente attesa dopo il flusso di notizie degli ultimi mesi.

Lo scorso settembre i paesi dell’UE hanno ampiamente concordato una proposta di compromesso presentata dalla Spagna per ridurre i limiti delle emissioni Euro 7, poiché la proposta precedente era considerata troppo costosa e con vantaggi ambientali trascurabili.

Standard di emissione più severi di solito comportano maggiori investimenti e costi di conformità per le case automobilistiche.

Pertanto, qualsiasi allentamento degli standard per gli ICE dovrebbe essere considerato positivo per gli OEM. Tra gli OEM europei, il più esposto all'UE è Renault con il 64% dei suoi volumi, seguito da Stellantis [STLAM.MI] al 44%.