SETTORE AUTO - La Polonia porterà le norme sul divieto delle auto a combustione del 2035 alla massima Corte dell'UE

Fatto

La Polonia presenterà ricorso contro la decisione dell'UE di porre fine alla vendita di auto a combustibili fossili entro il 2035 alla Corte europea, ha riferito il ministro del clima.

La Polonia è stato l'unico paese che si è costantemente opposto alla proposta e ha votato contro le regole.

Il motivo principale è la mancanza di una corretta analisi delle conseguenze di mercato e sociali.

A seguito delle proteste della Germania, la Commissione europea ha accettato di proporre un percorso legale per esentare le auto dal divieto che funzionano con e-fuel.

Effetto

La fine delle vendite di auto a combustibili fossili è arrivata da un pacchetto di regolamenti dell'UE approvato all'inizio di quest'anno che mira a lanciare un nuovo mercato del carbonio per frenare le emissioni degli edifici e dei trasporti, riducendo a zero le emissioni di carbonio delle autovetture e dei furgoni dal 2035.

Ciò avrà l'effetto di vietare le nuove auto a benzina e diesel dalle strade europee.

Spetterà ai consumatori decidere, tenendo presente che:

i) le case automobilistiche avevano già un piano per la progressiva eliminazione dei veicoli ICE in Europa;

ii) rispetto a tre anni fa, il confronto del costo totale di proprietà (TCO) complessivo è diventato più favorevole per i veicoli elettrici dato l'aumento dei prezzi dei veicoli ICE (da +25% a +40%) e del carburante e la migliore efficienza dei veicoli elettrici. Come riferimento, in termini di fabbisogno energetico, una corsa di 100 km con e-fuel costa 10 volte il costo della stessa corsa di 100 km con un veicolo elettrico.

Stellantis [STLAM.MI], Renault e MBG vogliono diventare completamente elettriche già nel 2030, il marchio VW ha come obiettivo il 2033-2035 per diventare completamente elettrico (80% entro il 2030), Skoda ha pianificato il 50-70% delle sue vendite in Europa sarà completamente elettrica entro il 2030 e Audi prevede di produrre solo veicoli elettrici a partire dal 2029. BMW mirava a rendere il 50% delle sue consegne globali completamente elettriche entro il 2030. Nissan punta al 98% dei modelli elettrificati in Europa entro il 2026.