RENAULT +1,6% Progetta di quotare Ampere (auto elettrica) nella primavera del 2024

Fatto

Renault è la miglior blue chip del CAC 40 di Parigi nella seduta odierna.

La casa automobilistica francese [RENA.PA] sta cercando di quotare in borsa la sua attività di veicoli elettrici Ampere nella primavera del 2024, ha detto oggi ì il CEO Luca de Meo.

De Meo ha detto a BFM TV che Renault puntava al 1° novembre di quest'anno per separare l'unità dal resto della società come passo preparatorio nel periodo precedente all'offerta pubblica iniziale (IPO).

"Quindi ci separiamo e poi vediamo se abbiamo le giuste condizioni per entrare nel mercato", ha detto, aggiungendo che la primavera del 2024 sarebbe la finestra probabile per una quotazione.

Effetto

Lo scorporo e la quotazione del business dei veicoli elettrici di Renault erano stati precedentemente stimati per la seconda metà di quest'anno.

Lo spin-off fa parte della più ampia riorganizzazione di Renault per migliorare e rendere più competitivi i suoi veicoli elettrici e definiti dal software, che include la messa in comune delle sue attività di motori a combustione con Geely in una divisione denominata Horse, e la quotazione separata di Ampere, la nuova entità per l'elettrico automobili.

De Meo punta a una valutazione di circa 10 mld per la nuova entità autonoma.

Notiamo che l'attuale capitalizzazione di mercato di Renault è pari a 10,9 miliardi, sostanzialmente pari alla valutazione di Ampere ricercata.

Ampere fa parte della più ampia trattativa tra Nissan e Renault: le due società hanno concordato a gennaio una riorganizzazione della loro alleanza che vedrà Nissan investire nell'unità elettrica Ampere con l'obiettivo di diventare un azionista strategico, investendo tra 500-750 mln per un 15%. Allo stesso tempo, Renault ridurrà la sua partecipazione in Nissan al 15% da circa il 43% per metterli su un piano di parità.

La quota del 28% trasferita da Renault implicherebbe una riduzione della sua partecipazione in Nissan al 15%. Agli attuali prezzi di mercato e ipotizzando l'assenza di sconti, una quota del 15% in Nissan vale 5,6 miliardi di euro, pari al 51% dell'attuale capitalizzazione di mercato di Renault.