FORD - Addio al modello di vendita tramite agenzia in Europa
Renault e Toyota hanno dichiarato che intendono mantenere i loro sistemi di vendita di automobili basati su concessionari in franchising.

Fatto
Secondo un rapporto, Ford [F.N] ha abbandonato il suo piano di convertire la sua rete di vendita al dettaglio europea al modello di vendita diretta tramite agenzia.
Il Gruppo aveva già ritardato l’introduzione delle vendite dirette fino al 2026 dopo una prima fase pilota. Ora la casa automobilistica sta eliminando del tutto il sistema e sta invece sviluppando un modello di "franchising avanzato".
Ford ha rifiutato di commentare il rapporto, mentre un concessionario Ford ha affermato che la società ha detto ai suoi rivenditori in Germania che il passaggio non sarà completato fino al 2030.
Ford continuerà a ridimensionare la sua rete di concessionari europei concentrandosi su SUV a prezzi più alti e furgoni commerciali redditizi prima della sua transizione per diventare un marchio esclusivamente elettrico in Europa.
Effetto
Ford inizialmente annunciò il modello di vendita diretta l'anno scorso. Il modello di vendita diretta apporta solitamente vantaggi ai consumatori (OEM e rivenditori) data la sua maggiore efficienza. Il vantaggio più evidente per gli OEM è un controllo molto maggiore sui prezzi delle transazioni, con prezzi, si spera, armonizzati nei diversi canali. Inoltre, questo modello:
i) consente una maggiore disciplina sul mercato dell'usato, il che fa ben sperare per il valore residuo;
ii) migliora il flusso produzione-vendita;
iii) riduce la pressione sulle scorte.
Le case automobilistiche che si sono trasferite in Europa o hanno annunciato piani in tal senso includono BMW, Stellantis, Volvo e Volkswagen Group (per i veicoli completamente elettrici).
Renault e Toyota hanno dichiarato che intendono mantenere i loro sistemi di vendita di automobili basati su concessionari in franchising.
Tuttavia, Ford non è il primo gruppo a rivedere i propri piani: Stellantis [STLAM.MI] e BMW stanno rivedendo il lancio del loro modello di distribuzione tramite agenzia in Europa dopo che i programmi pilota sono stati interrotti a causa di problemi informatici.
Nel Regno Unito, Audi ha ritardato l’introduzione delle vendite tramite agenzia dopo l’opposizione dei concessionari.
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