BMW - Le esportazioni cinesi di veicoli elettrici sono l’obiettivo dell’indagine sui sussidi dell’UE

Fatto

BMW [BMWG.DE] ha dichiarato di aver ricevuto una richiesta di informazioni dall'UE sul suo SUV elettrico iX3, che esporta in Europa dalla Cina.

La società sta attualmente compilando i questionari per l’indagine, chiedendo dettagli quali investimenti e capacità produttive per i veicoli elettrici esportati dalla Cina.

Il CEO della BMW Mertl ha avvertito che l’indagine dell’UE sui sussidi per i veicoli elettrici fabbricati in Cina esportati in Europa potrebbe comportare una reazione potenzialmente forte da parte di Pechino sulle case automobilistiche occidentali, riferendosi a potenziali ritorsioni da parte della Cina nei confronti delle case automobilistiche europee.

Mertl ha affermato che l’indagine dell’UE avrebbe un impatto su ogni casa automobilistica che opera in Cina, proteggendo al tempo stesso le aziende che non hanno vendite cinesi significative.

Effetto

La richiesta dell'UE alla BMW rafforza la prova che l'UE sta raccogliendo dati non solo dai produttori cinesi di veicoli elettrici come Nio, BYD e SAIC Motor, ma anche dalle case automobilistiche occidentali che producono lì, poiché valuta il grado di sostegno statale per l’industria dei veicoli elettrici.

Secondo Il Sole 24 Ore, circa il 60% delle importazioni dell’UE dalla Cina sono veicoli realizzati da marchi occidentali. Pertanto, i dazi all’importazione peserebbero soprattutto sugli operatori dell’UE.

BMW è una delle case automobilistiche occidentali più esposte alla Cina (il 33% dei volumi proviene dalla Cina).

Lo scorso anno BMW ha esportato tra 15.000 e 20.000 iX3 dalla Cina (8% sul totale delle consegne di BEV).

Inoltre, la BMW esporterà le Mini costruite dalla sua joint venture con Great Wall Motor a partire dal prossimo anno, rendendola vulnerabile alle possibili tariffe UE sulle importazioni dalla Cina, nonché a qualsiasi reazione negativa da parte della Cina sulle sue vendite nel paese.