SETTORE AUTOMOTIVE - Ford taglia la produzione dell’F-150 Lightning

Fatto

Ford Motor [F.N] ha dichiarato venerdì che ridurrà la produzione del suo camioncino F-150 Lightning, poiché la domanda di veicoli elettrici è stata inferiore al previsto.

Nel dettaglio, taglierebbe la produzione presso il suo Michigan Rouge EV Center a un turno a partire dal 1 aprile.

Ford ha affermato che la mossa avrà un impatto su 1.400 lavoratori nello stabilimento, di cui circa 700 verranno trasferiti al suo Michigan Assembly Plant e altri saranno inseriti in ruoli presso altre strutture o approfittare di uno speciale programma pensionistico.

Alcune decine di dipendenti potrebbero essere colpiti negli stabilimenti di componenti che supportano la produzione dell’F-150 Lightning.

Ford ha venduto 24.165 camion F-150 Lightning lo scorso anno negli Stati Uniti, in aumento del 55% rispetto al 2022, rappresentando circa il 3% delle circa 750.000 vendite totali di F-150 negli Stati Uniti.

Effetto

L'annuncio del taglio della produzione è una conferma di quanto Ford aveva già comunicato alla fine del 2023.

La casa automobilistica aveva dichiarato ai fornitori a dicembre che prevedeva di produrre circa 1.600 camion F-150 Lightning EV alla settimana a partire da gennaio, circa la metà dei 3.200 precedentemente previsti.

Nel mese di ottobre, Ford ha riportato utili trimestrali inferiori alle attese, che includevano una perdita rettificata di 1,3 miliardi di dollari per la sua unità di veicoli elettrici, dal momento che i clienti interessati ai veicoli elettrici erano “non disposti” a pagare i prezzi premium dei veicoli, e la società ha sospeso miliardi di contratti a lungo termine. investimenti a lungo termine in veicoli elettrici a causa di tale disconnessione.

Ford aveva già avuto difficoltà con il pick-up elettrico F-150 Lightning a causa della bassa domanda e della crescente concorrenza: a luglio ha tagliato i prezzi fino al 17% per guadagnare quote di mercato, mentre ha ritirato alcuni dei suoi F-150 per correggere i difetti della batteria nel primi mesi del 2023, mostrando possibili difficoltà nel dimostrare la propria abilità nei processi di produzione di veicoli elettrici pur essendo un OEM tradizionale. Inoltre, il mese scorso Ford ha ripreso a costruire uno stabilimento di batterie per veicoli elettrici nel Michigan, ma ne ha ridimensionato le dimensioni (con una produzione ridotta da 400.000 veicoli all’anno a 230.000).

Poiché il taglio della produzione avrebbe un impatto solo su “poche dozzine” di dipendenti, ci aspettiamo un impatto limitato sulla redditività dell’azienda, tuttavia le notizie mostrano come la domanda di veicoli elettrici più debole del previsto stia portando le case automobilistiche statunitensi come Ford a ridimensionare la spesa per veicoli elettrici.

Sebbene la domanda sia più debole, si prevede che la concorrenza sui camion elettrici aumenterà notevolmente con il lancio di nuovi camion elettrici, come GM Silverado [GM.N] (previsto per l’autunno 2023 ma recentemente ritardato), Stellantis RAM Revolution [STLAM.MI] (4Q24) e Tesla Cybertruck [TSLA.O] (lanciato all’inizio di dicembre 2023).