SETTORE AUTO - Gli attacchi nel Mar Rosso innescano un periodo caotico

Fatto

Il Financial Times ha discusso di come gli attacchi nel Mar Rosso stiano interrompendo le catene di approvvigionamento europee (colpendo rivenditori e produttori), con le navi portacontainer che vengono reindirizzate dal Canale di Suez alla rotta più lunga del Capo di Buona Speranza.

Effetto

Questo cambiamento, che incide principalmente sulle rotte Asia-Europa, aggiunge fino a due settimane al consueto viaggio di 35 giorni, causando ritardi significativi negli arrivi nei porti europei.

L’interruzione sta fermando la produzione di alcune case automobilistiche e rischia di esaurire le scorte dei rivenditori.

Inoltre, le aziende devono affrontare un aumento dei costi di spedizione a causa di queste deviazioni.

Alcune case automobilistiche hanno interrotto alcune linee di produzione a causa di ritardi causati da rotte di spedizione deviate.

L'articolo ha aggiunto che l’industria automobilistica, che fa affidamento sulla produzione just-in-time, è particolarmente colpita, anche se l’aumento dei livelli delle scorte ha in qualche modo mitigato l’impatto.

Se l’interruzione persiste, le scorte dei rivenditori probabilmente si esauriranno a causa dei ritardi e le aziende che spediscono merci dovranno far fronte a supplementi mentre le compagnie di navigazione cercano di recuperare i costi delle deviazioni.