TRATON - Prospettive 2024 per il mercato dei camion in peggioramento

Fatto

Traton SE [8TRA.DE] è un'azienda tedesca, parte del gruppo Volkswagen, che produce veicoli commerciali attraverso le controllate MAN Truck & Bus, Scania, Navistar e Volkswagen Truck & Bus.

I risultati del 3° trimestre hanno visto confermare l'EBIT preliminare e le previsioni. Le prospettive per il mercato dei camion del 2024 si sono ridotte.

Questa mattina Traton ha comunicato i risultati completi del 3° trimestre (l'EBIT preliminare è già stato comunicato il 21 ottobre). Nel dettaglio:

• Vendite unitarie 85.274 veicoli, +5% anno su anno / ordini in arrivo 64.353, +0% anno su anno

• Ricavi delle vendite a 11,9 miliardi di €, +5% anno su anno, +2% rispetto alle previsioni
o Mercato favorevole, prezzo e mix di prodotti

• Adj. EBIT € 1,1 miliardi, +19% anno su anno (confermato)
o Margine 9,6%, +1,2pp anno su anno (confermato)

• Flusso di cassa netto € 1,3 miliardi rispetto a € 649 milioni nel 3Q23 (confermato)

Il Gruppo ha confermato le previsioni finanziarie per il 2024:

Traton Group:

• Crescita delle vendite dal -5% al ??+10%, implicando ricavi di € 44,5/48,0/51,6 miliardi, -5%/+3/+11% rispetto a € 46,6 miliardi

• Margine EBIT rettificato dell'8-9%, rispetto a € 8,8%
o EBIT rettificato implicito a € 3,6/4,1/4,6 miliardi, -14%/+0%/+13% rispetto a € 46,6 miliardi
a €4,1 miliardi

Operazioni Traton:

• Crescita delle vendite dal -5% al ??+10%, che implica ricavi di €43,4/46,9/50,3 miliardi rispetto ai cons a €44,7 miliardi

• Margine EBIT rettificato 9,0%-10%, rispetto ai cons FactSet all'8,7%

• Flusso di cassa netto di €2,3/2,55/2,8 miliardi

Prospettive di mercato dei camion ridotte per il 2024:

• UE -10%/-5% (rispetto al precedente -15%/-5%)

• NA -10%/-5% (rispetto al precedente -15%/-5%)

• Sud America +5%/+10% (rispetto al precedente 0%/+10%)

Effetto

Il Gruppo ha confermato i risultati preliminari, con una redditività più elevata anno su anno sostenuta da volumi positivi (vendite unitarie +5%), prezzi e mix favorevoli.

Per business, tutti i marchi hanno registrato vendite e EBIT YoY più elevati, ad eccezione di MAN, che è stato penalizzato da volumi inferiori a causa del debole mercato tedesco e delle consegne ritardate di autobus.

Per quanto riguarda il mercato globale dei camion, la società ha ridotto le prospettive per il 2024 (ora indicando una parte inferiore migliore dell'intervallo).

Le previsioni finanziarie per l'anno fiscale 2024 sono state confermate, in linea con le previsioni di FactSet a metà anno.