AUTOMOTIVE - Avvertimento dei produttori stranieri ai dazi di Trump

Fatto

Secondo fonti vicine alle discussioni, le case automobilistiche straniere hanno avvertito l'amministrazione Trump che potrebbero ritirare i loro modelli più economici dal mercato statunitense se l'Accordo Stati Uniti-Messico-Canada (USMCA) non verrà rinnovato o verrà significativamente indebolito.

Mentre in precedenza l'USMCA consentiva l'esenzione dai dazi doganali per le auto prodotte prevalentemente con componenti statunitensi, messicani o canadesi, ora viene applicato un dazio del 25% sui componenti non statunitensi dei veicoli che in precedenza avrebbero beneficiato dell'esenzione dai dazi doganali in base all'accordo.

Effetto

Aziende come Nissan, Hyundai e Toyota sono tra le poche case automobilistiche che offrono ancora ai consumatori statunitensi nuovi modelli di auto piccole ed economiche, dopo che i produttori di Detroit (GM, Ford, STLAM) hanno abbandonato questo segmento negli ultimi anni a favore di SUV e pick-up.

I dati della guida online all'acquisto di auto Edmunds mostrano che l'80% dei modelli nuovi più economici venduti negli Stati Uniti è prodotto da case automobilistiche con sede all'estero. Le case automobilistiche devono già affrontare dazi su componenti, veicoli finiti e metalli come acciaio e alluminio, oltre a costi del lavoro più elevati. Dei veicoli venduti negli Stati Uniti, solo circa il 50% / 50% / 40% è prodotto internamente per Toyota / Nissan / Hyundai, mentre circa il 10% / 25% / 10% è prodotto in Messico o in Canada.

Tra i produttori europei, Stellantis è il più esposto, con il 35-40% dei suoi volumi generati negli Stati Uniti. I produttori tedeschi hanno un'esposizione più limitata (VW 15%, BMW 11%, Mercedes 6%), mentre Renault non è esposta affatto.