Mobilità EV - C'è il piano "Compra Europa" per competere con la Cina

Mercoledì la Commissione Europea ha pubblicato una bozza di regolamento dell'Industrial Accelerator Act, per promuovere le industrie nazionali a basse emissioni di carbonio e competere con la Cina.

L'obiettivo del piano è far sì che il settore manifatturiero rappresenti il ​​20% del PIL europeo entro il 2035, rispetto al 14% del 2024

Per raggiungere questo obiettivo, le autorità locali e nazionali saranno tenute a rispettare gli obiettivi di contenuto "Made in the EU" quando spendono denaro pubblico o elaborano programmi di sovvenzione per beni in "settori strategici", tra cui tecnologie verdi e automobili.

Per quanto riguarda i veicoli elettrici, almeno il 70% dei componenti, esclusa la batteria, dovrà essere prodotto nell'UE, se acquistati dai governi o se beneficiano di fondi pubblici.

Il regolamento include i Paesi con stretti legami economici con l'Unione Europea, in caso di reciproco accesso al mercato.

I funzionari dell'UE hanno suggerito che Regno Unito e Giappone potrebbero essere considerati produttori nazionali per quanto riguarda l'approvvigionamento di veicoli elettrici.

Al contrario, i Paesi con mercati più chiusi, come Stati Uniti e India, potrebbero probabilmente subire restrizioni.

L'iniziativa "Buy EU" dovrebbe avvantaggiare il settore europeo dei veicoli elettrici, in quanto il settore è sotto pressione a causa degli elevati costi della transizione ai veicoli elettrici e della crescente concorrenza dei modelli più economici prodotti dai produttori cinesi.

Tra i costruttori OEM dell'UE, Volkswagen è la più esposta a UE e Cina combinate (75% dei volumi provenienti da queste regioni), seguita dalle altre case automobilistiche tedesche tradizionali (Mercedes-Benz/BMW con il 68%/67%).

D'altro canto, Renault e Stellantis hanno volumi trascurabili dalla Cina.

Investire sulla Mobilità Elettrica

L'investitore ha a disposizione su Borsa Italiana una serie di strumenti tematici che "catturano" la catena di valore della mobilità elettrica. Tra questi, i seguenti ETF:

Da inizio 2026: +9,0%

L'ETF (VOLT) punta a replicare la performance, prima dei costi e delle spese, dell'indice WisdomTree Battery Solutions. Valuta di denominazione USD. Costo di gestione annuo 0,40%. Non distribuisce dividendi. L'indice è stato configurato da esperti, Wood Mackenzie, ed è orientato su aree della catena di valore delle batterie che mostrano il potenziale di crescita maggiore. L’indice è anche diversificato dal punto di vista geografico e settoriale ed è stato elaborato con la capacità di evolvere continuamente seguendo il rapido sviluppo tecnologico. Gli Stati Uniti sono il primo Paese rappresentato con una incidenza di quasi un terzo del totale, seguono Asia e Giappone. La diversificazione per singole aziende è molto ben distribuita, il titolo più "pesante" arriva intorno al 5% del totale. Leggi il documento KID. 

Da inizio 2026: +9,70%

L'obiettivo dell'ETF (BATT) è fornire esposizione a un paniere di azioni di fornitori di tecnologie di accumulo di energia elettrochimica e società minerarie che producono metalli utilizzati per fabbricare batterie. L'indice benchmark utilizza un approccio di screening che seleziona i fornitori di batterie mappati in base al loro tipo di tecnologia (a base di piombo, a base di litio, a base di nichel e a base di sodio) e le società minerarie classificate come attuali produttori di litio. Valuta di denominazione USD. Valuta di quotazione Euro. Costo di gestione annuo 0,49%. Non distribuisce dividendi. Leggi il documento KID. 

Da inizio 2026: +6,30%

L'ETP (WATT) fornisce la performance giornaliera del WisdomTree Battery Metals Commodity Index Total Return (WTBMCTR). A sua volta, l'indice replica la performance di un basket di commodity collegate ai temi dello stoccaggio di energia e delle batterie. Valuta di denominazione USD. Valuta di quotazione Euro. Costo di gestione annuo 0,45%. Non distribuisce dividendi. Leggi il documento KID. 

iShares Electric Vehicles and Driving Technology
Isin IE00BGL86Z12
Da inizio 2026: +3,50%

L'obiettivo di investimento dell'ETF (ECAR) è cercare di fornire agli investitori un rendimento totale che riflette il rendimento dell'indice STOXX Global Electric Vehicles and Driving Technology. Replica fisica (campionamento ottimizzato). Valuta di denominazione USD. Valuta di quotazione EURO. Commissioni totali annue 0,40%. Non distribuisce dividendi. Leggi il documento KID.