Mobilità EV - BYD punta a vendere 1,5 milioni di auto all'estero

BYD è "molto fiduciosa" di raggiungere il suo obiettivo di vendite all'estero di 1,5 milioni di veicoli entro il 2026, o addirittura di superarlo, come ha dichiarato l'azienda agli analisti durante la conference call successiva alla pubblicazione dei risultati trimestrali di lunedì.

I mercati esteri potrebbero espandersi fino a rappresentare circa la metà del fatturato grazie alla localizzazione, con gli stabilimenti in Europa e Indonesia che dovrebbero iniziare la produzione di massa intorno a marzo o aprile di quest'anno.

Durante la conference call, BYD ha affermato di non voler competere attraverso guerre di prezzo e di puntare invece a concentrarsi su tecnologia e innovazione con continui investimenti in ricerca e sviluppo.

La crescente dipendenza dalle esportazioni riflette una tendenza più ampia tra i produttori cinesi di veicoli elettrici, che stanno accelerando la loro espansione globale a fronte di un rallentamento delle vendite interne dovuto all'intensa concorrenza e alla minore domanda interna.

Questo schema è evidente anche presso altri importanti produttori automobilistici cinesi: gli ultimi dati mostrano che Chery, Great Wall Motor e Geely vendono rispettivamente circa l'80%, il 59% e il 30% dei loro volumi all'estero.

Sebbene i sussidi in Cina siano stati ridotti, la legislazione europea rimane relativamente permissiva nei confronti dei produttori cinesi, con tariffe differenziate per i produttori cinesi di veicoli elettrici che non sono particolarmente severe.

Tra i produttori OEM dell'UE, quelli tedeschi sono i più esposti al mercato cinese, con Volkswagen/BMW/Mercedes-Benz che ricavano rispettivamente il 30%, il 25% e il 31% dei loro volumi totali dal mercato cinese.

Al contrario, Stellantis e Renault non sono esposte a tale mercato.

Investire sulla Mobilità Elettrica

L'investitore ha a disposizione su Borsa Italiana una serie di strumenti tematici che "catturano" la catena di valore della mobilità elettrica. Tra questi, i seguenti ETF:

Da inizio 2026: +6,0%
L'ETF (VOLT) punta a replicare la performance, prima dei costi e delle spese, dell'indice WisdomTree Battery Solutions. Valuta di denominazione USD. Costo di gestione annuo 0,40%. Non distribuisce dividendi. L'indice è stato configurato da esperti, Wood Mackenzie, ed è orientato su aree della catena di valore delle batterie che mostrano il potenziale di crescita maggiore. L’indice è anche diversificato dal punto di vista geografico e settoriale ed è stato elaborato con la capacità di evolvere continuamente seguendo il rapido sviluppo tecnologico. Gli Stati Uniti sono il primo Paese rappresentato con una incidenza di quasi un terzo del totale, seguono Asia e Giappone. La diversificazione per singole aziende è molto ben distribuita, il titolo più "pesante" arriva intorno al 5% del totale. Leggi il documento KID. 

Da inizio 2026: +8,0%
L'obiettivo dell'ETF (BATT) è fornire esposizione a un paniere di azioni di fornitori di tecnologie di accumulo di energia elettrochimica e società minerarie che producono metalli utilizzati per fabbricare batterie. L'indice benchmark utilizza un approccio di screening che seleziona i fornitori di batterie mappati in base al loro tipo di tecnologia (a base di piombo, a base di litio, a base di nichel e a base di sodio) e le società minerarie classificate come attuali produttori di litio. Valuta di denominazione USD. Valuta di quotazione Euro. Costo di gestione annuo 0,49%. Non distribuisce dividendi. Leggi il documento KID. 

Da inizio 2026: +7,30%
L'ETP (WATT) fornisce la performance giornaliera del WisdomTree Battery Metals Commodity Index Total Return (WTBMCTR). A sua volta, l'indice replica la performance di un basket di commodity collegate ai temi dello stoccaggio di energia e delle batterie. Valuta di denominazione USD. Valuta di quotazione Euro. Costo di gestione annuo 0,45%. Non distribuisce dividendi. Leggi il documento KID. 

iShares Electric Vehicles and Driving Technology
Isin IE00BGL86Z12
Da inizio 2026: +1,50%
L'obiettivo di investimento dell'ETF (ECAR) è cercare di fornire agli investitori un rendimento totale che riflette il rendimento dell'indice STOXX Global Electric Vehicles and Driving Technology. Replica fisica (campionamento ottimizzato). Valuta di denominazione USD. Valuta di quotazione EURO. Commissioni totali annue 0,40%. Non distribuisce dividendi. Leggi il documento KID.