Stellantis - Immatricolazioni di settembre in Europa: +10% il mercato
Immatricolazioni auto a settembre +10% su base annua; terzo trimestre 2026 +7% su base annua. Stellantis: +11% nel trimestre, se si toglie Leap Motor il rialzo è del 3%, +5% in settembre
Fatto
ACEA ha pubblicato i dati riepilogativi per le immatricolazioni di passenger cars in Europa relativi al mese di settembre 2026. In dettaglio:
Mercato totale: settembre +10% su base annua; terzo trimestre 2026 +7% su base annua.
Stellantis Group: settembre +11%; terzo trimestre +11%; variazione della quota di mercato da inizio anno rispetto al 2025 +0,1%.
Stellantis Group esclusa Leapmotor: settembre +5%; terzo trimestre +3%; variazione della quota di mercato da inizio anno rispetto al 2025 -0,7%.
Leapmotor: settembre +324%; terzo trimestre +578%; variazione della quota di mercato da inizio anno rispetto al 2025 +1%.
Alfa Romeo: settembre -44%; terzo trimestre -36%; variazione della quota di mercato da inizio anno rispetto al 2025 -0%.
Fiat: settembre +23%; terzo trimestre +26%; variazione della quota di mercato da inizio anno rispetto al 2025 +0%.
Jeep: settembre -4%; terzo trimestre -14%; variazione della quota di mercato da inizio anno rispetto al 2025 -0%.
Lancia: settembre +8%; terzo trimestre -1%; variazione della quota di mercato da inizio anno rispetto al 2025 -0%.
Citroën: settembre +21%; terzo trimestre +16%; variazione della quota di mercato da inizio anno rispetto al 2025 +0%.
DS: settembre -32%; terzo trimestre -19%; variazione della quota di mercato da inizio anno rispetto al 2025 -0%.
Opel: settembre -1%; terzo trimestre -5%; variazione della quota di mercato da inizio anno rispetto al 2025 -0%.
Effetto
Il dato di sell-out conferma quanto già emerso dai dati pubblicati dalla maggior parte dei paesi europei ad inizio mese, portando Stellantis a +11% nel terzo trimestre, incluso il contributo di Leapmotor. Escludendo tale contributo, le immatricolazioni sarebbero cresciute del 3% nel trimestre, al di sotto della performance del mercato e con un mix debole: la crescita è trainata da Fiat e Citroën, mentre Alfa, DS e Jeep sono in calo. I veicoli commerciali leggeri dovrebbero invece aver mostrato un trend più debole (stimiamo -8%).
Ricordiamo che la società ha già riportato le consegne del terzo trimestre, in crescita del 10% nel trimestre per Enlarged Europe.
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