STELLANTIS - Esplora un rafforzamento della partnership con Leapmotor in Europa

Stellantis e Leapmotor valutano un'espansione della partnership: C-SUV Opel BEV a Zaragoza dal 2028, acquisti congiunti, nuovo modello a Madrid e possibile cessione impianto

Autore: Redazione
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Fatto

Stellantis ha comunicato che assieme a Leapmotor stanno esplorando un’espansione della loro partnership strategica. In particolare, i colloqui attuali riguardano:
• C-SUV Opel con componenti LPMI dal 2028 a Zaragoza, Spagna. Valutare l’aggiunta di una linea produttiva nell’impianto di Zaragoza per la produzione di un nuovo C-SUV BEV a marchio Opel con produzione potenziale dal 2028 e molte componenti fornite da LPMI, migliorando la convenienza. Attualmente l’impianto produce la Peugeot 208 e Lancia Ypsilon (B-CAR);
• Estensione acquisti congiunti con LPMI. Estendere la cooperazione in area acquisti congiunti tramite LPMI per migliorare la convenienza e accelerare il time-to-market dell’offerta BEV di Stellantis in Europa;
• Rafforzare lo stabilimento di Madrid. Possibile assegnazione di nuovo modello Leapmotor con avvio della produzione dal primo semestre 2028 (al termine del ciclo di vita della Citroen C4). Possibile cessione dell’impianto da LPMI.

Ricordiamo che STLAM ha una quota del circa 21% in Leapmotor e assieme al player cinese ha lanciato una joint venture (LPMI, 51/49% STLAM/LPM) per la vendita e la produzione di veicoli a brand Leapmotor al di fuori della Cina.

Effetto

Apprezziamo la direzione strategica dell’annuncio, in quanto le iniziative allo studio vanno a indirizzare alcune delle principali criticità strutturali del business in Europa. In particolare, riteniamo positivo il focus su miglioramento della convenienza dei modelli, anche tramite acquisti congiunti, sul potenziale accorciamento del time-to-market e sulla gestione della sovracapacità produttiva in Europa. Al momento la visibilità resta limitata e risulta prematuro formulare stime quantitative su volumi, capex o ritorni economici; tuttavia, qualora tali operazioni dovessero concretizzarsi, ci attendiamo implicazioni industriali positive nel medio termine, sia in termini di competitività dell’offerta BEV sia di maggiore efficienza dell’assetto produttivo europeo.



Azioni menzionate

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