STELLANTIS - Tavares: gli e-fuel non influiranno sullo sviluppo dei veicoli elettrici

Fatto

Il CEO di Stellantis [STLAM.MI] Tavares ha ricordato durante il suo primo forum "Libertà dalla mobilità" che l'azienda è sulla buona strada per fornire l'elettrificazione richiesta dall'UE.

Tavares ha anche affermato che l'autorizzazione alla vendita di e-fuel dopo il 2035 non cambierà in modo significativo la traiettoria dell'industria automobilistica, con le case automobilistiche che dovranno dimostrare la neutralità del carbonio dei motori venduti.

Gli e-fuel saranno probabilmente un'altra direzione tecnologica rispetto ai veicoli elettrici.

Un altro tema evidenziato è stata la necessità che i veicoli elettrici diventino più convenienti, con un'infrastruttura di ricarica più sviluppata che eliminerebbe l'ansia da autonomia e una chimica della batteria più innovativa che consentirà la produzione di batterie più leggere.

Effetto

Il passaggio alla mobilità elettrica è una sfida chiave per gli OEM.

I principali ostacoli nella transizione sono la fornitura di prodotti convenienti e redditizi, l'ansia da autonomia e la disponibilità di punti di ricarica/tempo di ricarica.

Tuttavia, rispetto a tre anni fa, il confronto del costo totale di proprietà (TCO) complessivo è diventato più favorevole per i veicoli elettrici dato l'aumento dei prezzi dei veicoli ICE (+25%) e del carburante e la migliore efficienza dei veicoli elettrici.

Le case automobilistiche avevano già un piano per la progressiva eliminazione dei veicoli ICE in Europa: STLA, RNO e MBG vogliono diventare completamente elettriche già entro il 2030; mentre il marchio VW mirava a diventare completamente elettrico nel 2033-2035 (80% entro il 2030), Skoda prevedeva che il 50-70% delle sue vendite in Europa fosse completamente elettrico entro il 2030 e Audi prevede di produrre solo veicoli elettrici a partire dal 2029. BMW prevedeva che il 50% delle sue consegne globali fosse completamente elettrico entro il 2030. Nissan punta al 98% dei modelli elettrificati in Europa entro il 2026.