FINCANTIERI - Vard si aggiudica il contratto più grande di sempre

Fatto

Vard, controllata di Fincantieri, si è aggiudicata il suo più grande contratto di sempre da Inkfish per la costruzione di una nave da ricerca sottomarina di nuova generazione.

Vard gestirà la progettazione, la costruzione dello scafo, l'allestimento, i test, la messa in servizio e la consegna attraverso la sua catena di fornitura integrata.

Lo scafo sarà costruito presso il cantiere Vard di Tulcea, in Romania; l'allestimento finale e la consegna avverranno presso un cantiere Vard in Norvegia.

La nave potrà ospitare fino a 130 membri dell'equipaggio e ricercatori, e disporrà di laboratori e altri spazi scientifici.

Effetto

Il controvalore è intorno ai 700 milioni di euro.

La consegna dell’unità è prevista nel 1° trimestre del 2030.

Notizia positiva, con un chiaro impatto sul portafoglio ordini Offshore e un segnale forte dopo un primo trimestre con un basso volume di ordini.

Strategicamente, l'ordine rafforza il posizionamento di VARD nel settore delle navi specializzate ad alte prestazioni legate alla ricerca in acque profonde, alle operazioni subacquee e ai sistemi di missione avanzati, consolidando il ponte tra le capacità Offshore, Subacquee e ESI.

Considerata la complessità dell'imbarcazione, l'avanzato sistema di propulsione ibrida/a batteria, i requisiti di sicurezza informatica e il profilo operativo in acque profonde, ci aspettiamo un margine superiore alla media storica di VARD, a supporto della qualità del portafoglio ordini e a conferma che il segmento può ancora aggiudicarsi progetti di alto livello al di là dei tradizionali settori dell'eolico offshore e del petrolio e del gas.

Secondo i dati ufficiali dell'ultimo bilancio consolidato di Fincantieri, il comparto delle navi da crociera genera il 44% del fatturato complessivo del gruppo, mentre il comparto della difesa si attesta al 21%.

Insieme, queste due aree compongono la divisione core Shipbuilding, che rappresenta quasi i due terzi dell'intero volume d'affari dell'azienda.

Il restante fatturato è distribuito tra i settori emergenti del dominio sottomarino (Underwater), le navi speciali (Offshore) e i sistemi tecnologico/infrastrutturale.

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