Settore Automotive - La reazione dei produttori ai dazi

Fatto

Di seguito sintetizziamo la reazione degli OEM ai dazi:

• Stellantis sta lavorando con fornitori e concessionari per mitigare l'impatto dei dazi spostando parti chiave dal Messico agli stabilimenti statunitensi e accelerando la produzione prima della chiusura della finestra di esenzione temporanea. L'azienda è inoltre in trattative attive con l'amministrazione Trump e sta investendo in stabilimenti in Illinois, Indiana e Ohio per allinearsi agli obiettivi politici. Il Gorup ha temporaneamente interrotto la produzione a Windsor (Canada, 2 settimane) e Toluca (Messico, tutto aprile), colpendo oltre 5.000 lavoratori. Ha lanciato un "Made in the USA Attack Plan" per promuovere i modelli costruiti negli Stati Uniti e gestire l'inventario.

• La Jaguar Land Rover britannica ha annunciato sabato che sospenderà le spedizioni delle sue auto prodotte in Gran Bretagna negli Stati Uniti per il mese di aprile. Gli Stati Uniti sono il secondo maggiore importatore di auto prodotte in Gran Bretagna dopo l'UE, con una quota di circa il 20%. Le esportazioni verso gli Stati Uniti rappresentano quasi un quarto delle vendite JLR. Le azioni Tata Motors sono scese del 10% questa mattina dopo l'annuncio della Jaguar Land Rover.

• Giovedì, Nissan Motor ha dichiarato che non accetterà nuovi ordini dagli Stati Uniti per due SUV Infiniti costruiti in Messico. Nissan ha affermato che ora manterrà due turni di produzione nello stabilimento del Tennessee, dopo aver annunciato a gennaio che avrebbe terminato uno dei due turni questo mese. D'altro canto, non accetterà ulteriori ordini di SUV Infiniti QX50 e QX55 per il mercato statunitense prodotti nello stabilimento messicano che gestisce insieme a Mercedes-Benz. Sabato, Nikkei ha riferito che Nissan sta anche valutando di spostare parte della produzione nazionale di veicoli destinati agli Stati Uniti (come il SUV Rogue) negli Stati Uniti. Nissan ha anche ridotto il prezzo consigliato al pubblico fino a $ 1.930 sui modelli Rogue e Pathfinder per compensare gli effetti tariffari e anticipare i cambiamenti nel comportamento dei consumatori. Nell'anno fiscale 23, Nissan Motor ha venduto il 37% dei veicoli al Nord America, di cui il 16% è stato esportato dal Giappone. • Mercedes-Benz assorbirà parte dell'impatto delle tariffe per proteggere il prezzo dei suoi veicoli nel mese di aprile, secondo una nota interna ai concessionari ottenuta da CDG News. Il 16% dei veicoli MBG è stato venduto negli Stati Uniti nell'anno fiscale 24.

• Il nuovo dirigente di Volvo Cars Samuelsson ha dichiarato giovedì che la società avrebbe prodotto più auto negli Stati Uniti, intensificando al contempo i suoi sforzi di regionalizzazione. Volvo Cars ha generato il 17% delle vendite del 2024 negli Stati Uniti. Attualmente, il Gruppo ha uno stabilimento nella Carolina del Sud dove produce il SUV elettrico EX90 e il modello 3 di Polestar.

• Volkswagen ha sospeso le spedizioni ferroviarie dal Messico e sta trattenendo veicoli importati nei porti degli Stati Uniti in attesa di chiarezza sulle tariffe. Ha in programma di aggiungere una "tassa di importazione" ai modelli non costruiti negli Stati Uniti e sta rivedendo le promozioni e le assegnazioni dei veicoli. • Hyundai Motor ha annunciato un investimento di 21 miliardi di dollari negli Stati Uniti fino al 2028, di cui 9 miliardi per la produzione di veicoli e 6 miliardi per un'acciaieria della Louisiana, mosse elogiate da Trump in quanto in linea con gli obiettivi tariffari. Ha avvisato i concessionari che i prezzi correnti dei veicoli non sono garantiti dopo il 2 aprile, poiché il 74% delle sue vendite negli Stati Uniti è esposto a tariffe di importazione.

• Subaru: un concessionario del Connecticut ha lanciato promozioni di "risparmio pre-tariffario" con sconti fino a 1.497 dollari su modelli come Forester e Impreza.

• Honda si rifornirà di batterie per veicoli ibridi dallo stabilimento Toyota della Carolina del Nord (invece che da Giappone/Cina) per circa 400.000 ibridi per il mercato statunitense (rappresentano il 22% delle vendite negli Stati Uniti).

• BMW proteggerà i prezzi dei veicoli costruiti prima del 1° maggio per proteggere i concessionari e i clienti dagli effetti tariffari a breve termine.

Effetto